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系船柱厂家:系船柱术语解释途径

2019-12-26

系船柱一般由金属材料制作,由于形状为柱状,因此得名。 系船柱分铸铁(HT200)和铸钢(ZG230-450),规格型号:50KN-2000KN 按用途分,有1. 普通系船柱、2. 风暴系船柱、3. 试车系船柱等。 普通系船柱中心的位置一般距前沿线约0.5~0.8米,过近,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于前沿有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。 风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。

选型

1、机床重量及机床基座紧固孔数量;

2、每个垫铁承载值=机床总重量除紧固孔数量;(有条件情况下,考虑机床重心位置,确定重量分配)

3、求出结果根据所用机床类型按需选择;

4、检查机床基座孔和螺栓直径、长度是否符合。

系船柱5.jpg

使用方法

将调整垫铁分别放在机床各受力点下,每个垫铁均受力后,然后调整垫铁。可调整高度为3mm--15mm 铸铁调整垫铁调整方便,迁移灵活,不用打洞埋设地脚螺丝,不破坏地面,是机床设备安装工艺的一大改革。能改善同床动态特性,提高机床加工精度,具有防震、降低噪音之功能。省工、省时、省材料、综合经济益高。为设计部门解决了因设备选型困难,造成地面基础无法确定的矛盾。通用性广,适用安装各类机床与设备。

术语“基本设计”是指对影响造价和性能的船舶主要参数的确定。因此,基本设计包括船舶主尺度、船体线型、动力(数量和种类)的选取,以及船体、机械设备和主要结构的布置。恰当的选取可保证达到设计任务书的要求,例如良好的耐波性能,操纵性,预期的速度,续航力,舱容和载重量。进一步讲,基本设计还包括校核和修改,以满足货物装卸能力,居位舱,客房设施,分舱和稳性标准,干舷和吨位测量,所有这些都是将船舶当成运输、工业化或服务系统的一部分。


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